我国很早就有桥的出现了，至晚在商代就有记载有桥梁。最原始的桥是独木桥，也可能就是河边的大树倒了，正好搭在河上，原始人可以通过，并引发联想开始人工建桥。
咸阳城附近的渭水之上，在战国秦昭王的时候，就开始建造了中渭桥。后来秦始皇又作了改建和加固，扩建后的桥全长约米，宽约13.8米，已经相当于我们现在的公路上机动车四车道的宽度。
到了汉代，应该说桥已经比较普及，汉画像石上，都有桥的形象，在年还登上了国家邮政局发行的特种邮票。
之后隋代桥梁技术有了飞速的提高，唐宋时期，中国的建桥技术已经领先于世界。著名的清明上河图的中心环节，就是一座木构虹桥。
这些古画中的桥，都已经随着岁月流逝了。值得庆幸的是，在今天全国各地还多多少少幸存下来一些古桥。下面就按国保名单，为您盘点一下祖国大地上幸存的一百组古桥（有些是相邻相似桥的群落）。
由于桥梁是一直在使用的，因此历代均有维修、维护、重修甚至重建。所以一座桥上，可能会有各个时代的材料遗存，也凝聚了每个时代工匠的智慧。有些桥的准确年代并不好分辨。大家不必对于年代过度执着。了解它的建造历史和价值更有意义。
一、赵州桥（国一-Ⅲ-11）
大名安济桥，小名大石桥，赵州桥是别称，但实在最为人熟知。她坐落在赵县的洨河上，建于隋朝，由著名匠师李春设计建造，桥长50.82米，跨径37.02米，是当今世界上现存最早的古代单孔敞肩石拱桥。
这是赵州桥上当年的石栏板，上面的石刻异常精美，解放后拆下来放博物馆了，这块是收藏在国家博物馆的，其他的石栏板原件也都拆下来了。
自重为吨的赵州桥，根基只是有五层石条砌成高1.56米的桥台，直接建在自然砂石上，令人难以置信。经历10次水灾，8次战乱和多次地震，包括邢台和唐山大地震。
二、安平桥（国一-Ⅲ-12）
位于福建省晋江市的安海镇，梁式石桥，是中世纪世界最长的梁式石桥。
始建于南宋年间(年~年)，现存长度米，桥面宽3.6米，以巨型石板铺架桥面，两侧设栏杆。桥墩座，长条石和方形石横纵叠砌筑法，桥墩呈四方形、单边船形、双边船形三种形式。
三、永通桥（国一-Ⅲ-13）
因为也在赵县，也是石桥，但比赵州桥小很多，所以俗称小石桥。位于赵县城西清水河上，建于唐代宗永泰(年)，多次维修，是一座带腹拱单孔并列券敞肩式石桥，长32米，宽度6.7米。桥上有优美浮雕；各桥洞的上面都有河神浮雕，北面东端小券墩上雕飞马，西端券面雕鱼。
四、卢沟桥（国一-Ⅰ-24）
在北京市西南15公里永定河上，始建于金代年6月，年3月完工，桥长.5米，宽9.3米，桥面宽7.5米。
卢沟桥最有名的事件，是年的抗日战争的导火索，民间爱流传的一句话说“卢沟桥的狮子数不清”，目前看只是个靠谱的统计结果。
五、程阳永济桥（国二-Ⅲ-27）
又叫风雨桥、盘龙桥，位于广西壮族自治区柳州市三江县林溪镇，建于年，桥长64.4米，宽3.4米，高10.6米。是典型的侗族石墩木结构楼阁式建筑，2台3墩4孔。墩台上建有5座塔式桥亭和19间桥廊，桥面架杉木，铺木板。亭廊相连，浑然一体，多角塔形亭子，飞檐高翘，犹如羽翼舒展；桥的壁柱、瓦檐、雕花刻画，富丽堂皇。
六、星子观音桥（国三-III-15）
位于江西省九江市星子县，建于北宋初年，至今已有近千年的历史，被誉为“南国桥梁建筑上的一颗明珠”。单孔石拱桥，长24.4米，宽4米，桥面铺以大石，两侧砌有石栏，桥孔内圈由七行长方形石首尾相衔，凹凸榫结，渐弯呈弓形。
桥孔正中石块刻有：“江洲匠陈智福、弟智汪、智洪”。千百年来任凭桥下“银河倾泻，起蛰千雷”的三峡涧水狂奔撞击，桥身却安然无恙，至今经受汽车重压仍岿然不动。
七、泉州洛阳桥（国三-III-16）
原名万安桥，位于福建泉州洛阳江上，北宋泉州太守蔡襄主持建桥工程。从皇祐五年（公元年）至嘉祐四年（公元年），前后历六年之久，耗银一千四百万两。当地官民共同出资，蔡襄卖了家里多亩地带领捐资。桥长米，宽7米，桥墩46座，全部用巨大石块砌成。
桥墩在激流之中的固定问题，是当时遇到的难题，当地工匠创造性的使用了“种蛎固基法”，即在基石上养殖牡蛎，使之胶结成牢固的中流砥柱。这是世界上把生物学应用于桥梁工程中的先例。
八、潮州广济桥（国三-III-17）
当年韩愈曾在潮州做官，这里的江叫做“韩江”，这座桥也俗称“（韩）湘子桥”，它总长米。是古代广东通向闽浙交通要津。
集梁桥、浮桥、拱桥于一体，被茅以升誉为世界上最早的启闭式桥梁。始建于南宋乾道七年（公元年），至明嘉靖九年（公元年）形成“十八梭船廿四洲”的格局。
九、泸县龙脑桥（国四-III-1）
位于四川泸县县城北郊九曲河上，建于明代洪武年间。乾隆四十三年“钦命永宁道泸州以北九十华里九曲河龙脑桥予以保护”。现桥长54米，宽1.9米，高5.3米，12墩13孔。
每块梁板重近5吨，桥墩每块条石重近7吨，整块石料铸成的龙雕超过14吨，龙嘴中的的宝珠重达50千克。中间八桥墩从北到南雕刻麒麟、青狮、四龙、白象和麒麟，为中国桥梁石雕艺术一绝。
著名古建专家罗哲文评价：气势磅礴、雄伟状观、深厚刚毅、比例匀称、工细规整、造型别致、逼真生动，国内罕见。
在四川泸县，许多石板梁桥上都有龙等雕刻装饰。这样的龙桥在今属泸县范围保存有座，其中46座进了这批国保，泸县龙桥群（国7--3-）。
十、苏州宝带桥（国五-III-91）
位于江苏省苏州市吴中区长桥镇，傍京杭运河西侧，属于世界遗产大运河的遗产点。
全桥用金山石筑成，桥长.8米，桥孔53孔。
创建于唐元和十一年至十四年（-），唐代苏州刺史王仲舒捐出自己的宝带助资始建古运河边的纤道，因此桥以“宝带”命名。至南绍定五年（）重建。元代修筑为长石拱桥。
明正统十一年（）重建，形制与规模多基本沿袭至今。清道光十一年（）由林则徐主持修理，费“工料银六千六百七十两有奇”。同治二年（）英军戈登驾舰攻打苏州，拆去桥中间大孔，酿成南面26孔连续倒塌之惨状。抗战时期，南端6孔被日军炸毁。
十一、义乌古月桥（国五-III-95）
古月桥是宋代单孔石拱桥，位于浙江省义乌市赤岸镇雅治街西侧米，横跨龙溪。建于南宋嘉定六年（年）。虽经几百年风雨侵蚀，石质风化严重，但仍保持其古朴风貌与别致造型。其石拱形式与《清明上河图》中的虹桥相类似，是研究中国古代石拱桥的重要实物资料，具有很高的历史、科学价值。
十二、庆元如龙桥（国五-III-）
位于浙江省庆元县举水乡月山村，明天启五年（年）修建，全长28.2米，净跨19.5米，矢高6.8米，面阔6米。有廊屋9旬，是全国迄今有确切记年、现在寿命最长的木拱桥。此桥造型美观、结构复杂、工艺精湛、功能完备。
十三、绍兴古桥群（国五-III-）
八字桥位于浙江绍兴市区八字桥直街，始建于南宋嘉泰年间(-)，年重建，桥面宽3.2米，桥东西长27米。
泗龙桥
位于浙江省绍兴市东浦镇鲁东村。该桥始建于宋朝。此桥重建前的原桥，是宋朝诗人陆游在诗中多次题咏的鲁墟桥。由三孔半圆联拱桥与二十孔石梁桥组成。全长96.4米，宽3米，三孔拱桥净跨为：5.4米，6.1米，5.4米。气势宏伟，景观秀美。三孔主桥桥拱为纵联分节并列砌筑，桥礅为薄礅结构。桥上有两间壁，间壁上刻两桥联：“建近千年路达南北，名驰廿眼水通东西”。
与泗龙桥和八字桥一起打包进入国保名单的还有：广宁桥、光相桥、太平桥、谢公桥、题扇桥、拜王桥、接渡桥、融光桥、泾口大桥、西跨湖桥以及迎恩桥，他们并称绍兴古桥群。
十四、漳州江东桥（国五-III-）
位于福建省漳州市九龙江北溪下游。南宋绍熙年间（-）郡守赵逖伯在这里连艘建造浮桥。嘉定七年（年）郡守庄夏垒石为墩，建造木桥。宋朝嘉熙元年（年）木桥被火烧毁，漳州郡守李韶倡议改建石桥，并捐私钱50万。历时三年，年建成，长米。
桥上石料最重的近二百吨，在古代用什么办法将石梁运至江边，架上桥墩，至今是个谜。抗战中，为阻止日军进犯漳州，当局于厦门沦陷后炸毁该桥。年后，政府拨款修复。年改建成混凝土结构的公路大桥。
十五、漯河小商桥（国五-III-）
位于河南省漯河市，始建于隋开皇四年（年），但现桥主体结构属北宋建筑风格。最大的一次修筑是元大德年间（-年），全长21.3米，桥面宽6.45米。主拱券净跨度12.14米，高3.06米。
桥中央横栏上，有多处明代石栏遗存，上有“明正德三年四月望后重立”字样。这些石栏年被砸毁推入河中，半个世纪后又重新被人们打捞上来。
十六、三江岜团桥（国五-III-）
岜[bā]团风雨桥，位于广西三江独洞乡岜团寨。始建于清光绪22年（年），年建成，桥长50米，桥台间距为30.14米，二台一墩，两孔三亭，在人走的长廊边另设畜行道小桥，成为双层木桥，两层高差1.5米。木桥立体功能分工属国内外首创。
十七、地坪风雨桥（国五-III-）
位于贵州省黎平县地坪乡，俗称花桥，始建于清光绪八年（），曾多次修葺。桥长57.61米，宽5.2米，桥身距正常水位10.75米，河中立一青石桥墩支撑木梁结构的桥身，其下部有两排各为八根粗大的杉木穿榫连成一体，架通两岸。
十八、涿州永济桥（国六-III-35）
位于河北省涿州市城北1.5公里，跨于拒马河上，是十八省通衢，京南形胜之所在。涿州八景之一，有“拒马长虹”之美誉。天启六年（）桥毁又重建。后因河道南移，桥亦塌毁，清乾隆二十五年（公元年）在旧桥南建九孔新桥。
桥端筑引桥，总长.65米，其中主桥九孔石拱桥长.15米，桥面宽10.7米；桥南砌筑石堤并下设涵洞22个。我国古建筑专家罗哲文先生题此桥为“中国第一长石拱桥”。
十九、献县单桥（国六-III-44）
位于河北的献县南单[shàn]桥村与北单桥村之间，建于明崇祯二年（年）的五孔石拱桥，为青石结构，桥身料石。按地形水势设计，南高北低，南三孔稍宽略高，并在拱与拱之间增添4个小腹拱，以减轻石桥自重，提高泄水能力，使桥体显得美观别致。
大小九个拱顶的两端，雕饰着18个龙头，在栏板、栏柱上雕刻着不同的动物图案，当地至今对单桥还有“三千狮子，六百猴，七十二统蛟龙碑”的传颂。
二十、邯郸弘济桥（国六-III-45）
位于河北邯郸市永年县广府古城东桥村，始建于隋代，明万历年间重修，单孔双敝肩石拱桥，全部用石块砌成，坚固结实又美观大方。主拱券似长虹飞架，其两端各肩负两个小孔，造型宏伟壮观。
桥长48.9米，宽6.82米，主券跨度为31.88米，矢高6.02米。弘济桥和赵州桥都属于单孔敞肩石拱桥，结构形制基本相同。桥面两边各有18根方形望柱，17块栏板，上刻狮、猴、鹿、麒麟、石榴、桃和武松打虎等图案，精工细雕，形象逼真，有很高的艺术价值。栏板中部刻有“弘济桥”三个大字。
二十一、安国伍仁桥（国六-III-50）
位于河北省安国市伍仁桥村南，原名万寿桥（又名贵妃桥）。建于明万历二十六年（年），五孔联拱石桥，桥长65米，宽6.7米，全部石质结构，桥面、拱券和桥墩之间都有铁腰和铁仲联接，严密结实。桥基为山炭、柏木桩、石板筑成。
二十二、太仓石拱桥（国六-III-）
始建于元代至顺元年（年），位于江苏省苏州市太仓市城厢镇、新丰镇。
太仓石拱桥为单孔和3孔圆弧拱桥，风格基本一致。桥两端之宽大于桥面中宽。为增加横向稳定，桥身上采用长系石拉接。此国保单位包含了五座桥：州桥、周泾桥、皋桥、井亭桥、金鸡桥。
二十三、扬州莲花桥（国六-III-）
位于江苏省扬州市瘦西湖内，始建于乾隆二十二年（年），又叫五亭桥。既有南方之秀，也有北方之雄。茅以升评价为最具艺术美的桥。
二十四、温岭新河闸桥（国六-III-）
位于浙江省温岭市新河镇，初建于宋代，现存四座闸桥，分别为中闸、麻糍闸、北闸、下卢闸桥。麻糍闸，两孔梁式闸桥，桥墩中间两侧做出两道竖向闸槽，以安放木闸板；与此对应，桥面中心不施梁板，留出空隙开启闸门，其做法古拙。
桥墩两端均做出分水尖，其上部做成类似普柏枋的线脚，之上的桥墩部位隐出柱础、立柱及重栱结构，其栱瓣、栱眼、齐心斗等做法具有宋元建筑的风格特征。其它如中闸、北闸、下卢闸等，均为两孔闸梁桥，建筑年代略晚。
二十五、湖州寿昌桥（国六-III-）
座落在浙江省湖州市二都村上渚河上，南北走向，为单孔弧边石拱桥，全长40余米，高8.10米，净跨17.4米，矢高7.16米。据文献记载，桥建于南宋咸淳年间。整桥石材采自当地著名的“武康石”，紫褐色的桥身青藤缠绕如长虹饮涧，寿昌桥较好的保存了历史原貌。
二十六、赤溪五洞桥（国六-III-）
位于浙江省苍南县赤溪镇过溪村，其始建年代不详，重建于宋咸淳三年(公元年)。桥为南北走向，长25.0米，宽1.70米，属五孔梁式石桥。每孔并排直铺三组石板，构成桥面通道。
二十七、泰顺廊桥群（国六-III-）
泰顺廊桥是指泰顺境内保存完好的唐、宋、明、清代的木拱廊桥。
泰顺廊桥其数量之多、工艺之巧、造型之美以及与周边环境之和谐，在世界桥梁史上堪称一绝，是《清明上河图》中虹桥结构的再现。
泰顺共有46座廊桥，其中15座是国保：北涧桥，溪东桥，三条桥，仙居桥，文兴桥，薛宅桥，文重桥，南阳桥，霞光桥，池源桥，普宾桥，城水桥，刘宅桥，永庆桥，毓文桥。省保4座：南溪桥，登云桥，霞庄桥，墩头桥。
（1）北涧桥：叠梁式木拱廊桥，泰顺县泗溪镇下桥村。
始建于清康熙十三年()，嘉庆八年()重修，道光二十九年(9)重修。桥长51.87米，宽5.39米，净跨29米，桥屋20间，桥柱84根，以较短的木材纵横相贯，飞架于宽阔的水面，巧妙的结构令人惊叹。
（2）溪东桥
位于泰顺的泗溪镇白粉墙村，号称“最美的廊桥”。始建于明隆庆四年()。清乾隆十年()、道光七年()重修。桥长41.7米，宽4.86米，净跨25.7米，离水面9.5米。桥拱上建有廊屋15间，当中几间高起为楼阁。屋檐翼角飞挑，屋脊青龙绕虚，虹气临虚，影摇波月。无桥墩，由粗木架成八字形伸臂。修造者是修北涧桥的人的徒弟，故而两桥称为“师徒桥”。
（3）三条桥
位于泰顺县洲岭乡和垟溪乡交界溪上。由原先三条巨木跨河为桥而得名，建于宋绍兴七年（年），重建于清道光二十三年（3年），为叠梁式木拱廊桥。长26.63米，宽4米，离水面高10米，建桥屋11间。
（4）仙居桥
位于浙江温州泰顺县仙稔乡仙居村，木拱廊桥，始建于明景泰四年（），、重建，现桥为康熙十二年（）重建。桥屋十八间，80柱，单檐，长42.83米，宽5.30米，离水面高12.6米，净跨34.50米，是泰顺跨径最大的木拱桥。
（5）文兴桥
位于浙江泰顺县。建造者为浙江金华人，他怕桥不牢固而用了几箩铁钉，致使桥身倾斜，成为“无钉”原则之反例。更多的不一一介绍，有机会大家自己去看看吧。
二十八、闽东北廊桥群（国六-III-）
闽东北廊桥位于福建省东北部的屏南县、寿宁县、柘荣县、古田县和武夷山市等地。
万安桥位于屏南县古峰镇西南部长桥村、新村连接处，原名龙江公济桥，俗称虹桥，初建于宋，为石砌五墩六孔折线木拱桥，明万历十六年（年）毁。清代重建，长98.2米。
千乘桥位于福建省屏南县棠口村水尾。是福建规模第二的木拱廊桥。始建于南宋理宗年间，清嘉庆二十五年（）秀才周大权等人再次募建。长62.7米，宽4.9米，桥面距水面高度9.7米。东有石阶40级，西有15级。一墩二孔，每孔跨度27.5米。墩呈船形，为花岗岩石砌筑，墩尖端雕刻为鸡头形状。
状元廊
这座廊桥有故事。位于福建省寿宁县犀溪乡，靠近浙江泰顺。飞檐重瓦五彩长廊，虽是新建，却有1多年历史的出处。南宋时这里出了个状元叫缪蟾，且有18名进士皆出自缪氏家族，朝廷特赐犀溪为的状元故乡，建有气派不凡的“状元廊”。
西浦村，被誉为桥的博物馆，村民聚居在不到米长的河段边上，各式各样的桥有13座，平均80米一座桥。横跨犀溪的有福寿廊桥、睦邻桥、蟾宫桥、太阴宫琴桥；横跨西溪的有飞云桥、官潭桥、永安桥、长乐桥（即上琴桥）和永安琴桥；横跨蟾潭下游的有红旗桥、西浦大桥和双龙桥。这些桥中，有木拱桥、石板桥、古碇步……建造年代不同。
二十九、樟树鸣水桥（国六-III-）
位于樟树市区东南34公里的閤皂山凌云峰峡山口，四周崇山峻岭、翠竹苍松、壑深流急。建于北宋政和元年()，桥拱至今保存较好。是江西省现存的两座北宋石桥之一。
三十、清华彩虹桥（国六-III-）
位于江西婺源清华村，长米，桥面宽3米多，4墩5孔，桥有条石垒成的四个巨大桥墩，宛如碉堡，厚实笃定。桥墩上建亭，桥墩与桥墩间以廊相连，形成六亭五廊的格局。
廊桥可以避风雨，遮烈日。彩虹桥的奇妙之处在于它的桥墩，按照当地人的说法为半个船的形状，据说可以化解洪水对桥墩的冲击力。桥南不远，一块块大石墩排成半月形，通到对岸的水车磨坊。
三十一、泗水卞桥（国六-III-）
位于山东济宁泗水县东部泉林镇，卞桥呈弧形，为东西走向，三孔联拱券砌。桥长24米，宽6米，两端各有引桥35米。三孔拱形石桥洞中间大孔高约5米，东西两个小孔高约4米，中孔跨径4.5米，拱脚厚0.5米，拱顶厚0.4米。中孔拱券顶刻着“卞桥镇重修石桥，自大定二十一年（年）八月一日起工，至二十二年四月八日讫谨记”。
三十二、坪坦风雨桥群（国六-III-）
位于湖南省通道侗族自治县坪坦乡，河水由南而北流经23个侗寨，全程27公里。自古为侗民族聚居地，先后有9座造型各异，形态万千的风雨桥横卧其上，侗民将它们取名为永福桥、回福桥、永定桥、文星桥、普济桥、迥龙桥、中步头桥、中步二桥、观月桥，均始建于清代的木结构桥。
观月桥
坪坦风雨桥之廻福桥
坪坦风雨桥之廻龙桥
坪坦风雨桥之永定桥
坪坦风雨桥之永福桥
坪坦风雨桥之中步人畜分道桥
坪坦风雨桥之中步头桥
坪坦风雨桥之中普济桥
在建桥过程中，不用钉铆，只采用木榫卯，甚至使用了古老的湿藤绑扎法。评审专家评价其建造技术“是我国古老造桥术的尾闾，是国内桥梁建造史中罕见的一批活化石。”
三十三、新龙波日桥（国六-III-）
波日桥堪称桥梁史上的奇迹，被誉为“康巴第一桥”，位于甘孜藏族自治州新龙县乐安乡境内，横跨雅砻江，气势雄伟、壮观。波日桥始建于清朝，由杰出的藏族建筑大师唐通吉布承担设计，他指挥工人在峡谷深涧、江水湍急的雅砻江上风餐露宿几个月才完成。
从侧面看，波日桥有着粗犷的圆弧桥墩，整齐美观的桥台，木榫完美契合的桥身，这座鬼斧神工、名副其实的“飞桥”，体现了神秘的雪域文化。波日桥长米，宽3米，孔径跨度60米，由桥身、桥墩、桥亭三部分构成。桥墩远看形如两个坚固的碉堡，全部用圆杉木、卵石、片石相间叠砌而成。
三十四、福泉葛镜桥（国六-III-）
位于贵州省福泉市城东南2.5公里处，长52米，宽5.5米，高30米。绝壁之上起拱，借江心一礁石下脚，设计绝妙，用料考究工艺精湛，历多年，坚固如初。茅以升在《中国桥梁技术史》中评价“工程艰巨，雄伟壮观，为西南桥梁之冠。”
三十五、丽江金龙桥（国六-III-）
金龙桥又名梓里江桥、梓里桥，号称“金沙江上第一桥”，位于云南丽江市永胜县和古城区之间金沙江上，东连永胜，西接鹤丽，东距永胜城余里，西距丽江城约80多里。建于清代光绪六年(年)正月，由提督蒋宗汉捐资建造。
三十六、建水双龙桥（国六-III-）
俗称“十七孔桥”，是座三阁十七孔大石拱桥。它坐落于建水古城城西5里处，横跨泸江与塌冲河交汇之水面上。清乾隆年间先建三孔，道光年间又建十四孔与之相连，因此俗称“十七孔桥”。
桥中建有三层楼阁，两端各有亭阁一座。桥身用巨石砌成，全长.26米，宽3米，远看犹如一艘楼船，近观似长虹卧波。
三十七、镇远祝圣桥
贵州省镇远县城东中河山，桥长米，宽8.5米，高14米，西南地区比较长的一座桥。青石建造而成，桥墩是明代的，桥身是清代的，它始建于明初洪武二年，山洪多次冲毁桥面。至雍正元年即年才建成，耗时年。
三十八、双林三桥（国7--3-）
位于浙江湖州市双林镇，三座石拱桥架在相距不到米的河面上。
万元桥，清康熙年间建木梁桥；率雍正八年()改石桥，名万元桥；道光十四午(1)重建，至二十年(0)落成。桥高7米，长51米，阔3．5米，石栏蹲石狮10对。
化成桥，又名塘桥。元延佑年间（-）建造，原为塘口化成庵二僧建木桥，化成为桥名。明嘉靖中改建为石桥，此后在崇祯三年（）、清乾隆五十八年（）重修。此桥以砌石重建算起，距今年。桥高6.6米，长46米，宽3.4米。
万魁桥，初为木桥，康熙元年（）砌石桥，年建成，历时七年。乾隆五十五（）改建，五十八年（）与化成桥同时落成。桥高6.8米，长51米，宽3.2米
三十九、房山琉璃河古桥（国7--3-）
位于北京房山区国道旁。嘉靖十八年()修此石桥。嘉靖二十五年建成。长.5米，宽10.3米，高8余米，共11孔，中孔最大。拱券正中雕有精美的兽头。桥全部用巨大的石块砌筑，桥上建有实心栏板和望柱，其上均雕有海棠线等纹。
四十、颐和园十七孔桥（国一-III-75）
位于北京颐和园。清乾隆年间（一）建，17孔，长米，桥栏望柱雕有神态各异的狮子共个。中国石拱桥美观度第一名。每年的冬至这天，夕阳照进桥洞，产生“金光穿洞”的神奇效果。
四十一、安化风雨桥群（国7--3-）
桥均由青石桥墩、木质桥身和小青瓦桥顶三部分组成。桥面用木板铺成，两旁有固定的双边木凳供行人休息，桥身两侧都是竖式木栏杆，通风采光极好，视线通透。大多歇山重檐，小青瓦桥顶檐角飞翘，顶上有塔或宝葫芦等装饰。安化县风雨桥群至少有31座古桥。
思贤桥
位于安化县江南镇思贤村，建于年，长57.5米，通高9米，宽4.1米；歇山重檐小青瓦顶，悬臂挑梁木结构渠架，两台两墩，棱形分水，鹊木5层；中间为走道，歇亭21空，每空2.7米；南北桥亭建楼阁；“思贤桥”匾额青花瓷片拼成。
四十二、灞桥遗址（国四-I-49）
位于陕西西安。春秋时期，秦穆公称霸西戎，将滋水改为灞水，并修“灞桥”。后来王莽改名长存桥。隋开皇三年（年）再建灞桥于早期灞桥下游米处，唐至宋代沿用。长米，64桥洞。现仅剩桥墩。
四十三、下胡良桥（国7--3-）
位于河北省涿州市城北4公里的东仙坡镇下胡良村南的胡良河上，距永济桥北约2公里，始建于明万历二年(公元)，历史上无重修记载。桥为单路五孔石拱桥，长69米，宽9.14米，桥面两侧有栏板、望柱，两端抱鼓石已不存。
四十四、上饶大义桥
位于江西省上饶市铅山县永平镇，唐贞元间（-年）始建时是木桥，名“思政桥”。宋绍熙三年（）重修，高僧大义禅师所建，得名“大义桥”，以后又多次坍圮。清乾隆六年（）毁于火，重建时以石易木。全部为麻石结构，八孔半圆石拱桥，长米，面宽6米。
四十五、信丰玉带桥
位于江西省信丰县，清乾隆五年（年）当地富翁余凤歧募资建成，又名“凤歧桥”。是信丰通往广东兴宁、和平的交通要道，结构奇特、气势雄伟。
二墩三孔层楼式拱桥，高出水面5.7米，拱跨14.3米，墩拱全用青条石砌成，桥身成弧形，长88米，桥面宽3.8米。当中建4.6米高的凉亭兼神庙，亭内书“神泽汪洋”、“龙驾远波”八个字
四十六、余姚通济桥
横跨浙江省余姚市城中的姚江之上，又名舜江桥，高大雄伟，桥旁石碑题道：“海舶过而风帆不解”，指桥拱非常高。被称为“浙东第一桥”。始建于北宋庆历年间（年-年），原系木桥初名德惠桥，木结构。年改建成石砌三孔桥。现存的桥是清雍正七年至九年(一)重建，用木椿2根，人工约4万，共级。桥长90米，桥面宽5.61米，主孔净跨14.2米。桥顶栏板里侧刻有对称的莲枝浮雕花纹，24根望柱上都刻有石雕。
四十七、秀山天生桥
位于重庆市秀山县溪口镇五龙村，始建于清光绪二十九年。横跨溪口河上，是当地两岸人民的主要交通要道，历经百年风雨，风貌依稀，古韵犹存。桥楼式四孔石墩，木梁长亭平桥，长55.65米，宽7.35米，高4.35米。桥上彩绘人物、花鸟图案、桥两头刻有楷书“天生桥”三字和谭灼石刻楹联。距桥上游1公里处的石壁上，阴刻字，歌咏修桥功德，是研究土家族桥梁建筑技术的重要依据。
四十八、文县阴平桥
位于甘肃陇南市文县，东30公里处，始建于年。现存为清代重修，单孔木伸臂桥，桥跨达60余米，桥上建有桥屋。玉垒关就坐落在阴平桥头，桥下是深谷，桥头是险关要隘，被称为“陇蜀咽喉”，其险要与四川的剑门关齐名。
四十九、平遥惠济桥（国7--3-）
位于山西省平遥县城下东门1华里的惠济河上，建于清康熙十年，因桥有九孔，故亦称“九眼桥”。全长80米，呈弧形，桥面7.4m。栏板、望柱上雕刻有细腻的动物花卉图案。桥面由条石铺砌而成的，加工精细，粘合牢固规整，造型古朴大方。
五十、连城永隆桥
位于福建连城县莒溪镇璧洲村口。明洪武二十年(7)建，距今已多年，是闽西尚存的古屋桥中最古老的一座。长85米，宽6米，4墩5孔，桥面遍铺鹅卵石，桥上建桥屋，桥面分设24楹穿枋架构，屋面筑有3个两层杰阁，雄伟壮观。
