自今年5月6日汽车东站的整体业务搬迁至北站后，现在的东站已经全部腾空，大门也已经上锁，这意味着运营了大半个世纪的汽车东站即将退出历史舞台，成为一代人的记忆。
客运东站
汽车客运东站前身是浙江省汽车运输公司温州分公司泰顺站，建于年8月，当时的车站隶属鳌江运输段，运营路线只有一条——泰顺到鳌江。
市民：年的时候，这个车站还没有建，场地也只有一点点大。
年，平阳鳌江中心调拨客车8辆、货车10辆，经营线路增加到了5条。
原泰顺县长途汽车运输公司退休职工唐文高：那时很难买到票，要坐车就一定要排很长很长的队，一般后面来排队的人就排不到了。
搬迁后的客运东站（内部）
随着社会经济的发展，特别是改革开放后，面积仅平米的泰顺站已无法满足人们的出行需求。年12月，泰顺站在原址重建新站，也就是如今的客运东站，年1月，新建成的泰顺站投入运营。
原泰顺县长途汽车运输公司退休职工唐文高：这个新站盖起来在当时就属于比较好那种了，那个候车室也大，还有售票厅和行包房。
进入年以后，随着市场化改革的不断深入，汽车东站转为个体经营管理。年又进行国有化收购，转为公车公营。历经62年的沧桑巨变，年5月6日，汽车东站终止运营。站内69条班线、辆班车统一调整到汽车北站运营。至此，汽车东站完成了它的历史使命，成为人们记忆的一部分。
市民：经济要发展，这个地方一定要搬掉，不搬掉不行。
客运北站航拍图
客运北站人工售票处
线上便民服务终端
记者许曾荣：这里是客运北站的售票厅，在售票厅里我们可以看到，不仅有线下的购票方式，还有线上的便民服务终端，在这个终端上我们可以看到，市民可以选择二代身份证以及我们手机支付的方式进行购票。
汽车东站搬迁至北站后，客运北站同时承担起长途客运和城乡公交客运服务功能，目前经营的城乡公交共有96辆，日发送多班次，日运输旅客两千余人。
车辆按照规定地点停车
温州交运集团泰顺有限公司生产经营部蔡肖杨：车辆按规定地点停车，以前是人到东站要去找车，现在到北站是车在固定地点等人出行，这样会更加便捷也更加方便。
温州交运集团泰顺有限公司客运北站站长滕俊：占地面积是平方米，建设标准为二级客运站，能够满足日发送旅客余人，同时集长途旅客、城市公交、城乡公交一体化，实现了客运公交无缝隙、零距离对接，从而进一步完善了城市功能。
客运北站上客点
年，泰顺将全县城乡班车国有化收购，推进“公交进农村，票价惠农民”民生事业建设，推行阶梯票价，票价降幅30％以上，进一步方便了百姓出行。
温州交运集团泰顺有限公司城乡公交分公司驾驶员曾伟家：以前到泗溪镇需要12块，现在7块，优惠了将近一半，人流量也多了。
温州交运集团泰顺有限公司总经理陈学新：下步我们逐步优化线路走向，同时尽最大努力节约资源发挥能量。目前，城乡公交移动全支付工程已经启动，届时将极大方便广大群众。
新能源电动公交车投入运营
除了城乡公交便民惠民，发展迅速。城市公交上，20多辆新能源电动公交车的投入运营，进一步优化了城区公交路线，满足市民出行需求。
泰顺县交通综合枢纽中心（一期）项目开工仪式现场
为深入贯彻落实温州市委市*府打造全国性综合交通枢纽城市的战略部署，位于新城的交通综合枢纽中心（一期）项目也于年12月3日开工建设，建设项目包括长途客运汽车站、公交总站、燃料中心、旅游集散中心、商旅服务中心、泰顺汽车城、生态物流园、汽车施救及出租车配套服务中心等，建成后，百姓出行将更加便捷。
泰顺县交通综合枢纽中心（一期）项目效果图
温州交运集团泰顺有限公司总经理陈学新：它是集长途客运站公交总站旅游集、商旅服务生态物流等综合运输功能为一体的工程项目，预计在不远的将来，对优化城区交通场站布局，全面提升公共交通服务水平，打造最美县城都具有十分现实的意义。
编辑：GY
