日媒称中方曾出动歼10近距离监视拦截多架美日*机
原标题：日媒称中方曾出动歼10近距离监视拦截多架美日*机
人民12月13日电（张洁娴）自11月23日，中国划定东海防空识别区后，东海这一敏感区成为各国关注的焦点。近日，有外媒猜测，在东海方向，中国应对日本用歼-10已经足够。而实际上，在外媒作出此番猜测之前，歼-10已经在东海上空与美日*机有过近距离接触。
日本《产经新闻》报道称，1月10日，中国空*战机曾在东海海域上空针对美海*一架P-3C反潜巡逻机和一架C-130运输机实施所谓跟踪飞行，与此同时，中方多架战机还针对日本航空自卫队战机进行了监视拦截，日方认为，中方此举是针对日*府强化对中国飞机巡航监视力度的一种对抗措施。
据报道，2013年1月10日当天，部署在日本青森县三泽基地的美海*P-3C反潜巡逻机与一架部署在美空*横田基地C-130运输机正在日方单方面划定的所谓东海中日中间线附近飞行，分别执行舰艇监视和潜艇探测以及运输任务。
当时，包括歼-10、歼-7在内的中国空*数架战机紧急升空后对其采取了抵近跟踪的方式，对美*机进行监视。
《产经新闻》还表示，当天中国空*歼-7、歼-10战机曾飞近至钓鱼岛以北的东海上空，并进入了日方单方面设定的防空识别圈，日本航空自卫队紧急起飞多架F-15战斗机进行拦截。随后，日本海上自卫队出动了P-3C反潜巡逻机、EP3电子情报侦察机以及OP3光学侦察机，在所谓东海中日中间线附近对中国战机进行情报收集。同时，日本还出动了E-2C等空中预警机，严防中国战机接近钓鱼岛空域。
对此，中国国防部于2013年1月11日正面回应表示，近年来，日本自卫队飞机针对中国的抵近侦察活动不断加强，近期又不断扩大作战飞机活动范围，频繁跟踪干扰中方公务飞机正常巡航飞行和*机例行巡逻训练活动，这是产生中日海空安全问题的根源。
*事专家徐光裕在接受北京电视台《*情解码》栏目采访时指出，中国在东海上空坚持后发制人的原则，不会首先出动*机来威胁对方。而日方则恰恰相反。
因此，在这种情况下，歼-10在东海方向上的主要任务是保护我方执行海监任务的飞机（通常是运输机）。如果对方起飞*用飞机，我方必须对我执法飞机进行必要的保护。未来歼-10会继续在东海上空执行此类任务。
另一方面，歼-10还需针对对方的*用飞机进行必要的监视查证，对方擅自闯入了我们的防空识别区后，经过核实、对话，若没有反馈，我方飞机必须要起飞并进行核查、查证，必要时应采取强制性的措施。比如对方接近、侵入了我国领空，歼-10就可以执行随伴飞行、驱赶等这一类必要的动作。