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TUhjnbcbe - 2023/7/19 21:13:00
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海宁市管道水下铺设公司

海宁市管道水下铺设公司平湖市沉管水下铺设公司安装施工单位

江苏海工建设工程有限公司砼的养护

顶板混凝土灌注完毕开始初凝时,需用搓板再次进行收平搓毛。采用土工布覆盖浇水养生,并派专人负责,保持其湿润,养生时间不少于14天,遇上寒冷天气,按砼冬季施工措施进行养护。

拆模

梁休砼养护达到一定强度,利用龙门架拆模,人工配合,严防损伤梁体及模板,拆除外模后及时进行梁端及翼板边缘凿毛。

张拉

①材料和设备检验

预应力钢绞线和锚具须符合设计规定和预应力筋张拉的需要,而且须经过有资质的质检单位作技术鉴定,出厂前应由厂方按规定进行检验并提供质量证明书。张拉机具(千斤顶、油泵)与锚具配套使用,应在进场时进行检查和校核。千斤顶与压力表配套校验,以确定张拉力与压力表读数之间的对应关系。其校验频率一般超过2个月或次以及在千斤顶使用过程中出现不正常现象时,必须重新校验。

②预应力筋下料、绑扎

钢绞线按设计图要求下料,下料长度=工作长度+(工作长度为两端锚具之间的预应力筋长度),下料采用砂轮锯切割,在切口处两端20mm范围内用细铁丝绑扎牢固,以防止头部松散。禁止用电、气焊切割,以防热损伤。钢绞线应梳整分根、编束,每隔1.5m左右绑扎铁丝,使编扎成束顺直不扭转。编束后的钢绞线应顺直按编号分类存放。

③穿束

穿束前用压力水冲洗孔道内杂物,观测孔道有无串孔现象,再用风吹干孔道内水分。孔口锚下垫板不垂直度大于1度时,应用垫板垫平。预应力束的搬运,应无损坏、无污物、无锈蚀。穿束用人工进行,如若困难采用卷扬机牵引,后端用人工协助。

④预应力张拉

梁体砼强度达到设计强度90%时,两端对称分批张拉正弯矩钢束。

预应力束采用两端对称分批张拉,张拉程序为0→初应力(0.1Oбcon)→超张拉1.05бcon→锚固бcon。

预应力以控制应力为主,伸长量作为校核。要求计算伸长量与实测伸长量之间的误差为±6%以内。超过时应分析原因并采取措施加以调整后方可继续张拉。

全梁断丝、滑移总数不得超过钢丝总数的1%,且每束钢绞线断丝或滑丝不得超过1丝,否则须采取补救措施。张拉时,要作好记录,发现问题及时补救。张拉完毕应对锚具及时作临时防护处理。

压浆

预应力束全部张拉完毕后,应有检查人员检查张拉记录,经过批准后方可切割锚具外的钢绞线并进行压浆准备工作,压浆工作应尽快进行,一般不得超过14d。压浆从下层孔道向上层孔道进行。

压浆水泥选用#普通硅酸盐水泥,出厂日期不超过一个月,水灰比不大于0.4,拌合3小时后泌水率不超过2%。水泥浆中掺用的外加剂,其掺量应由试验确定,不得掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的膨胀剂。

水泥浆的拌制采用连续方法进行,每次自调制至压入孔道的时间不超过30-45min。压浆设备采用活塞式压浆泵,压浆能力能以0.7MPa恒压作业。

封端

孔道压浆后将梁端水泥浆冲洗干净,清除垫板、锚具及梁端砼的污垢,并将梁端凿毛处理,用薄平砂轮机切割多余的钢绞线,结构连续处不封锚,用净浆包封,对有伸缩缝的一端按设计要求立模施工,封端砼标号与梁体相同。

移梁、存梁

T梁压浆达到规定强度和龄期后用两台龙门吊吊出台座横移在运梁轨道小车上,移走龙门吊,将梁运至存梁场。然后再用两台龙门吊将T梁起吊,横移至存梁台座上储存。

移梁、存梁时采用两点支撑,支点距梁端头≯1m,并将梁侧用方木支撑,防止倾覆。

T梁安装

T梁安装是又一个重点控制工序,用双导梁架桥机架梁。

(1)T梁的运输从存梁场通过临时轨道至待架桥桥台后路基上,T梁运输时先利用梁场龙门吊将存梁场的T梁吊出横移至运梁平板小车上,然后运往桥台台后位置。

(2)组拼双导梁架桥机:在待架桥桥台台后路基位置铺设架梁轨道,利用16T汽车吊组装双导梁架桥机,安装完毕后进行T梁架设施工。

(3)T梁架设

①双导梁架桥机组装完毕后,将前后行车后移至尾部作平衡重:

②解除制动,架桥机向前移一孔位置,将前支腿牢固地支承于墩顶上,同时运梁车将T梁喂入架桥机内;

③将前行车前移,由前后行车吊起T梁共同前移;

④对准横向桥位后,将前后行车固定,架桥机转换体系,横移架桥机,将梁横移至设计位置上方,落梁就位。

⑤一孔T梁架设完后,架桥机再向前移一孔的位置,按照架梁步骤进行第二孔的T梁架设施工,以此类推。

结构连续和体系转移

先浇筑桥面板及横梁现浇段,在桥面板达到设计张拉强度后张拉墩顶负弯矩预应力束,随后压浆、封锚,最后以联为单位解除临时支座,完成体系转换。

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导线点、水准点增设

(1)导线点增设

1)沿线布点:对业主单位所交控制桩及资料进行复核校核,确认无误后结合本工程的特点及地理环境和现有的测量依据进行控制点加密。一般在沿线距施工路线边线20-40m处布设导线点,以满足施工需要。

2)布设原则及施测方法:根据《工程测量规范》(GB-93)技术标准所规定的三级导线标准加密三级导线,布设符合导线、加密三级导线点。

(2)水准点增设

对桥位工作水准控制点要求较高时,△h=±20(L)1/2mm,水准点增设采取符合测量,限差控制±30(L)1/2mm,,采用索佳自动安平水准仪往返测量。

中线测设

首先对主要点位坐标进行复核,应用计算机对坐标进行复核无误后打印出里程桩号及点位坐标。中线测设采用极坐标法。

大型构筑物控制网的建立

为定位方便,减少施工中的工作强度,以设计交桩为基准加补并建立局部三角网作为平面控制网,同时应用四等水准测量在车站内、桥区引测六个水准点作为工作水准点,三角点及水准点要尽量避开施工区及堆放材料的场地,三角网选点要具有足够的精度,以使所控制的单项工程具有足够精度来满足施工要求。桩位采用前方交会法放线。并以坐标法进行符合。

涵洞施工测量

(1)定位

涵洞用极坐标法放出中心点位,按方位放出轴线,在轴线上中心点两侧定出不少两个方向桩点,施工中应用两个方向桩点随时恢复涵洞中心位置,并用第三个桩点符合。

涵洞定位注意按设计要求与既有涵洞或排水沟顺接上。

(2)施工放线

采用不少于三个控制点位放出一个桩位,从而检核所放点精确性。

路基工程施工测量

根据中线桩测放施工控制线,根据路基平、纵、横,计算每一桩号的路基宽,测量现状地面高程,作为原始资料存档,并确定路基下坡角、路堑上坡角、填土层数及顶层标高。

单体桥施工方法,工程简况

简况:本标段单体桥—*平东侧路桥位于直线段,里程为K20+.~K20+.1米,总长89.1米,跨越既有城市道路,上部结构为一联三跨(28+31+28米)后张法预应力钢筋混凝土连续箱梁,梁高1.6米,下部为直径1.0米钻孔桩基础钻孔桩共20根,总长米,墩型为矩型双立柱桥墩。

施工方案及进度安排

施工方案详见“施工方案-单体桥施工方案”,根据总体进度安排,单体桥施工进度见“单体桥施工进度计划表”。

施工准备

根据本段市*管道及地下电力、电缆等地下隐蔽物较多的情况,在施工前积极与有关单位联系,依据设计文件标注位置进行现场调查,在施工场地内开挖探沟,查明各种管道和其它地下隐蔽物的确切位置,并根据施工安全需要对其进行加固或改移,做好防护工作。当施工对既有道路的安全造成影响时,采用钢桩对既有路基进行防护,确保安全顺利施工。

施工前多准备警告标志物及安全防护用品。

特殊路基施工方法

(1)施工方案及进度安排

为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙,再进行路基填筑的施工方案。施工中,悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地,进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。

本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。

(2)挡土墙施工方法

1)基坑开挖

基坑开挖前应严格按设计位置放线,做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程,做好管线加固改移工作。

根据本工程特点,基坑开挖分两步进行,第一步开挖基坑地面以上部分土层,拟采用人工配合推土机开挖的方法,第二步采用人工开挖,开挖时应严格按放设的边线垂直开挖,以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。

2)基底处理

依据设计要求,挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层,二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀,并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫,凸榫要求尺寸、位置设置准确。

3)基础浇注

基础浇注应分段分步进行,每段长度15m,分两步进行。在基底垫层完成后,即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌,小推车运送,插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼,第二步在墙面板(及肋)安装完毕后,再按设计标高要求灌注第二次砼。

在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。

4)墙面板预制安装

墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运,模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏,被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后,肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。

以上工序完工后,在墙面板顶部支立模板,设置找坡层,并与挡墙帽石一同浇注成型。

5)墙背土回填

在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。

回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。

海宁市管道水下铺设公司平湖市沉管水下铺设公司安装施工单位

江苏海工建设工程有限公司

龙湾区,瓯海区,洞头县,永嘉县,平阳县,苍南县,文成县,泰顺县,南湖区,秀洲区,嘉善县,海盐县,吴兴区,南浔区,德清县,长兴县,安吉县,越城区,绍兴县,新昌县,婺城区,金东区,武义县,浦江县,磐安县,柯城区,衢江区,常山县,开化县,龙游县,定海区,普陀区,岱山县,嵊泗县,椒江区,*岩区,路桥区,玉环县,三门县,天台县,仙居县,莲都区,青田县,缙云县,遂昌县,松阳县,云和县,庆元县,景宁畲族

项目各责任工程师职责

负责编制质量控制程序,指导项目质量控制,审查修改质量改进方案。

⑴负责本系统工作的运行维护管理。

⑵处理日常相关专业的技术、质量事宜。

⑶根据合同要求,结合工程特点,确定工程质量目标和要求。

⑷掌握工程质量信息,跟踪、落实质量改进措施的实施情况。

⑸协助总工程师做好项目工程质量的管理工作。

机组质检员职责

施工机组是实施质量保证、质量控制的基本单元,是实现项目质量目标的关键。

⑴负责本机组施工质量控制工作。

⑵接受现场质量协调员的指令并及时反馈质量信息。

⑶严格执行工程质量检验计划。

⑷组织开展QC活动,努力提高质量管理水平。

⑸落实质量控制点。

⑹收集、整理所辖专业的质量资料。

我公司将以文件化的质量控制程序,贯彻项目质量要求并实施现场质量控制。通过质量审核和质量监督来验证现场质量控制活动。通过质量预防、定期检查和持续的质量改进活动,使损失减少到最小,并使现场全部操作人员充分认识到具体的项目质量要求。质量安全部负责建立质量检测及控制程序,形成文件并加以保持,作为确保产品符合规定、标准需求的一种手段。

质量检测及控制程序

⑴测量放线

⑵施工作业带清理

⑶防腐管材运输和保管(着重对管口及外防腐层进行重点保护)

⑷冷弯管弯制(弯制严格按照要求,运输中严禁损坏防腐层)

⑸运、布管

⑹焊口组对(着重对弯头与直管段管道、沟下管道、变壁厚管道组对应符合规范要求)

⑺焊接与检验(焊接工艺参数、预热、缓冷及焊接环境条件(温度、湿度、风速等)应符合焊接工艺规程要求。)

⑻现场补口补伤(程序及施工质量应符合规范要求。)

⑼管道下沟和回填

⑽光缆敷设

⑾清管、试压

工程质量检查分四级进行,即班组自检、班组互检、质检组专检、业主和监理检查认证。

班组自检

⑴由班组兼职质检员检查班组使用的原材料,不合格的原材料不得使用。

⑵按“工程工序质量控制点”的要求,检查工序质量,要做好自检记录。上道工序不合格下道工序不得继续施工。

⑶施工到达工程(工序)质量检查控制手册中规定的停点检查和业主(监理)要求的工序间检查点时,要停止施工待检查,班组长或班组质检员应及时通知工程技术员或质检员,以便请监理到位检查。

班组互检

⑴下道工序施工班组检查上道工序施工班组的施工质量,对不符合设计或规范要求的工序有权拒绝接收。

⑵班组之间互相检查原材料的使用、工序质量、自检记录的填写等情况。

⑶班组之间互相监督停点检查情况。

质检组专检

⑴质检组对工程质量及器材供应质量进行监督检查。

⑵质量检查组抽检是在班组自检、班组互检的基础上进行的,原材料、预制件按批量抽检。抽查工作按以下程序进行:

①查看原材料的质量证明书和出厂合格证,查看工序的自检互检记录和分部工程专检记录。

②查看施工图和质量检验评定标准中所要求的保证项目资料。

③用检测工具、仪器进行实测实量或由专门检验机构进行鉴定。

④按检查结果进行综合评定。

⑶抽检覆盖面

①工程质量以分项工程为抽查对象,抽检率不低于30%。

②工程工序质量检查手册中确定的停检点在监理检查前,要进行%的检查。

业主和监理检查

⑴以项目为监督检查单元,由生产技术部组织下列技术质量保证资料:

①单位工程、分部工程划分目录;

②工程施工工序质量检查控制手册;

③工程施工质量预控措施;

④各工号单位工程工地负责人、质检员名单;

⑤施工组织设计或施工技术措施。

⑥原材料、保温材料等产品的质量证明书、合格证、化验单及复验报告。

⑵质检负责停检点检查的组织联络工作,及时通知监理到位检查。办理质量验交签字手续。对停检点监督检查中发现的问题要采取补救措施并进行处理。

检查制度

⑴工程队质检员对进入工地的原材料要按批组织检查并做好记录,把好质量验收关。

⑵质量检查员负责本单位施工工程全过程的检查工作,并做出预评定。

⑶严格执行“三检制”和“三工序”原则,做到用数据说明,严格执行签字制度,认真记录,所有表格均使用统一表格。对于交接制度上道工序不合格,下道工序不得接收,不得继续施工。如发现下道工序中留有上道工序中的质量问题,要同时追究上下道工序作业人员的责任。交接记录检查,记录内容要齐全准确,字迹清楚。

⑷接方要对上道工序严加保护,如因下道工序不按程序施工,造成质量事故,其后果由下道工序承担。如交接双方发生争执,由质检员或技术人员裁决。

⑸关键工序、特殊工序的作业指导书由技术员填写好发给工序作业人员,技术、质检人员负责对其实施全过程监督检查。

⑹技术质量检查人员对分项工程中主要子项、质管点、停点进行%检查。

⑺对工程中的主要分项要求优良率达%。

⑻质检员要配合技术员绘出工程质量管理点、施工工序流程图和停点检查流程图,按流程图控制工程质量检查。

⑼工序停点检查计划、管理点、停检点流程图要求上报技术、质量组审批。

⑽各级、各单位质检员要对自己检查过的工程质量负责。

⑾工程队间因质量问题发生争执时由质量检查组裁决。

桥面系施工

①防撞护栏及路缘石施工

防撞护栏及路缘石模板均采用钢模。防撞护栏分两层浇注,第一层顺向浇注防撞墙转折处后,再回头浇注第二层至设计标高。路缘石一次浇注成型。

②桥面板施工

桥面板和大梁预制的施工时间尽量缩短,以免两者之间产生过大的收缩差。首先凿毛大梁顶面,并将桥面砼及杂质清洗干净。施工前做好测量放样,严格控制标高。模板采用10#槽钢制作,钢筋网严格控制钢筋间距,钢筋网加焊梅花状支撑钢筋。砼采用输送泵输送,人工摊平并大致找补均匀,三轴式摊铺机摊铺,拉毛器拉毛,麻袋覆盖洒水保湿养生。

③桥梁伸缩缝

桥梁伸缩缝材料及其产品必须是取得合格证书的产品。安装前清除垫缝料,钢筋复位,凿毛并冲冼干净。伸缩缝应在规定的温度下安装,精确定位,伸缩缝性能必须有效,缝面与桥面必须结合良好,并保持平整。

桥梁施工安全保证措施

建立健全安全保证体系,见附图6.1。针对桥梁施工,制定各种安全制度:

⒈设立专职安全员并建立24小时旁站制度,及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。

⒉对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。

⒊各种临时的承重结构及模板认真检算设计,确保强度、刚度和稳定性。

⒋高空作业要严格按照规范和安全作业规则佩戴安全帽、安全带、设置安全网,大风、大雨等不良气候条件下不得进行高空作业。

⒌吊装作业时,起重机下严禁人员逗留,并设立明显的作业和禁入标志。

⒍吊移梁和架梁作业时经常性派专人检查起重设备各系统,确保万无一失。

⒎工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。

⒏各类机械设备操作人员必须持证上岗,无证人员或非本机人员不得上机操作。

9.场内的电路布置要规范化,电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内,距离地面不小于1.5m。

10.张拉时,严禁非工作人员进场,操作人员不得站在张拉千斤顶后,以防飞锚伤人。高压油管接头要紧密,要随时检查,防止高压油喷出伤人。

11.压浆人员操作时要戴防护眼镜,口罩和安全帽。

12.冬季做好人员、机械设备的防冻工作。

桥梁施工质量保证措施,建立完整的质量保证体系,见附图7.1。落实如下施工质量保证措施:

1.要对所有材料进行检测。水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证,并严格控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行材质、强度试验,并严格控制其粒径及含泥量等指标不超过设计要求。

2.坚持施工过程中的试验制度。砼浇筑现场对每批砼皆进行坍落度试验并记入施工记录,坍落度控制在标准坍落度的±15mm范围内,保证砼强度试验的频数、试件组数达到规定要求。

3.及时请监理和业主认可的有资质的工程质量检查单位对挖孔灌注桩做有关项目的质量检测,如有缺陷达不到设计要求,按报废处理。

4.桩基施工前要精确定出各墩桩的平面位置。

5.在施工过程中,做好地表的防排水工作,基坑开挖后及时浇筑基础砼,防止雨水浸泡。

6.挖孔时经常注意地质的变化,挖孔到位经监理工程师检查后,方可放入钢筋笼灌筑混凝土。

7.钢筋骨架的绑扎必须牢固,混凝土的灌筑要严格按照配合比施工,水下混凝土的施工要连续进行,桩孔中的水位要保持稳定。

8.夏天输送砼时经常做坍落度试验,以确定调整适用的水灰比方可浇筑砼。选派熟练的技术工人进行施工作业,严格按技术规范做好各项记录、试验并及时进行砼的养生。

9.严格把好模板质量关,从设计、加工、安装、拆模等全方位严格控制、检查,为砼圬工施工打好基础。

10.预应力梁预制时,除做好场地、台座等规划设计外,模板、钢筋必须定位准确,确保保护层正确。

11.预应力施工时,所用钢绞线、锚具符合规范、设计要求,张拉千斤顶必须要求及时标定,张拉人员培训合格后持证上岗,张拉前编制预应力施工组织设计,提交监理工程师审核,由富有经验的技术人员指导预应力张拉作业,做好施工记录,并及时与理论计算量对比检查,如偏差较大及时反馈监理工程师,按照监理工程师指定进行处理。

12.加强施工控制,预防梁体裂纹。

13.所有砼均采用集中拌和、输送车输送,每一部位均统一使用同料场、同厂家、用品种、同标号的原材料等,保证砼的颜色、和易性一致,做到不离析,并连续灌筑,确保质量。

外装修工程

(1)施工方案及进度安排

为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙,再进行路基填筑的施工方案。施工中,悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地,进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。

本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。

(2)挡土墙施工方法1)基坑开挖

基坑开挖前应严格按设计位置放线,做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程,做好管线加固改移工作。

根据本工程特点,基坑开挖分两步进行,第一步开挖基坑地面以上部分土层,拟采用人工配合推土机开挖的方法,第二步采用人工开挖,开挖时应严格按放设的边线垂直开挖,以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。

2)基底处理

依据设计要求,挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层,二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀,并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫,凸榫要求尺寸、位置设置准确。

3)基础浇注

基础浇注应分段分步进行,每段长度15m,分两步进行。在基底垫层完成后,即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌,小推车运送,插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼,第二步在墙面板(及肋)安装完毕后,再按设计标高要求灌注第二次砼。

在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。

4)墙面板预制安装

墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运,模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏,被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后,肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。

以上工序完工后,在墙面板顶部支立模板,设置找坡层,并与挡墙帽石一同浇注成型。5)墙背土回填

在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。

暖、卫、排风工程

(1)施工方案及进度安排

为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙,再进行路基填筑的施工方案。施工中,悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地,进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。

本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。

(2)挡土墙施工方法1)基坑开挖

基坑开挖前应严格按设计位置放线,做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程,做好管线加固改移工作。

根据本工程特点,基坑开挖分两步进行,第一步开挖基坑地面以上部分土层,拟采用人工配合推土机开挖的方法,第二步采用人工开挖,开挖时应严格按放设的边线垂直开挖,以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。

2)基底处理

依据设计要求,挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层,二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀,并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫,凸榫要求尺寸、位置设置准确。

3)基础浇注

基础浇注应分段分步进行,每段长度15m,分两步进行。在基底垫层完成后,即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌,小推车运送,插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼,第二步在墙面板(及肋)安装完毕后,再按设计标高要求灌注第二次砼。

在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。

4)墙面板预制安装

墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运,模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏,被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后,肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。

以上工序完工后,在墙面板顶部支立模板,设置找坡层,并与挡墙帽石一同浇注成型。5)墙背土回填

在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。

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